Nittaku Fastarc G-1
22-12-2025
19:05
Nittaku ‘Fastarc G-1’, 2010 sonbaharında piyasaya sürülen yeni nesil bir gerilim lastiğidir. Piyasaya sürülmesinden bu yana profesyonel oyuncular arasında istikrarlı bir popülerlik kazanmış ve Nittaku'nun temsilci lastiği haline gelmiştir. ‘Fastarc G-1’, 2009 ve 2010 yıllarında Almanya'da üretilen ve Butterfly ‘Tenergy 05’ ile rekabet için geliştirilen yeni nesil gerilim lastiklerinin ilk modellerinden biridir. Ancak, 2009 modelleriyle karşılaştırıldığında, ‘Fastarc G-1’ nispeten daha sert bir üst yüzeye sahiptir. Bu, tutuş ve spin performansına odaklanmış bir lastik olmasına rağmen, oyuncunun sert smaç yaptığında ‘Fastarc G-1’in vuruş hissini çok iyi hale getirir. Bu daha sonra ‘Fastarc G-1’i diğer ‘Tenergy 05’ tipi lastiklerden ayıran benzersiz bir özellik olarak kabul edilmiştir. Bu lastiği çok seven oyuncu Mima Ito, ‘Fastarc G-1’i vuruş yapmayı kolaylaştıran ve topa doğal bir düzensizlik katan bir lastik olarak değerlendiriyor.
‘Fastarc G-1’, 2010 sonbaharında yeni nesil (= Tenergy tipi) ilk gerilim lastiği olarak piyasaya sürüldü. Piyasaya sürülmesinin üzerinden 15 yıldan fazla zaman geçmesine rağmen, ‘Fastarc G-1’, kendisinden sonra piyasaya sürülen Nittaku lastiklerinin popülaritesini aşarak sürekli olarak popülerlik kazanmaya devam etti ve Nittaku'nun temsilci lastiği haline geldi.
Ambalajın arka yüzünde lastiğin özellikleri dört dilde açıklanmıştır.
Ambalajda, üst tabakanın yüzeyi koruyucu kağıtla kaplıdır.
Üst yüzey şeffaf değil. Ancak yakından bakarsak, çıkıntıların şeklini görebiliriz. Üst yüzeyin hissi, erken dönem (2009-2010) yeni nesil gerilim lastiklerinin diğer modellerine benziyor. Ancak 2009 modellerinin üst yüzeylerinden biraz daha sert. Üst yüzeydeki "GRIP TYPE" yazısı, "G" harfinin "kavrama" anlamına geldiğini gösteriyor. ITTF kayıt numarası 54-015'tir.
Süngerin rengi turuncudur. Ve süngerin yoğunluğu 47,5°'dir (Alman standardına göre). Bu yoğunluk, Butterfly/DHS standardında yaklaşık 36°'ye eşdeğerdir.
Yeni nesil gerilim süngeri olduğu için gözenekleri görünür durumdadır.
Üst yüzeyin yapısı, ‘Fastarc G-1’in ‘Tenergy 05’ tipi olarak sınıflandırılması nedeniyle ‘Tenergy 05’e benzer. Standart boyuttaki çıkıntılar yoğun bir şekilde düzenlenmiştir.
Üst tabaka iki renkte mevcuttur: Kırmızı ve Siyah. Kesilmeden önceki lastiğin ağırlığı yaklaşık 66-67 g, yüzey yoğunluğu ise ortalama 0,230 g/㎠'dir. Standart boyuttaki tahtaya takıldığında lastik ağırlığı ortalama 46 g'dır.
Benzer tipteki daha yeni lastikler, top hızını artıran daha gelişmiş teknolojiyle üretildikleri için smaç yaparken 'Fastarc G-1'den daha hızlı top üretebilirler. Ancak bu lastikler, 'Fastarc G-1' kadar iyi bir smaç hissi vermezler. Ana tekniği topspin olan ve smaça da önem veren bir oyuncu için 'Fastarc G-1' ciddi anlamda dikkate değer bir lastik olacaktır.
Nittaku, G-1 lastiğini "vuruşlarınızın en yüksek hızını, güvenli yay çizgisini ve güçlü spini sağlayan" bir lastik olarak tanımlıyor. Tension Spin üst yüzeyi, benzersiz kimyasal formülü ve özel iç pütür tasarımı sayesinde mükemmel bir kavrama hissi ve güçlü spin sağlıyor. Güçlü sünger, vuruş sırasında güçlü bir his yaratıyor. Nittaku, G-1'i "Spin Drive" performansına vurgu yapan bir ön el lastiği olarak öneriyor.
www.masatenisim.com